Aéroport de Tokyo au centre : Narita et Haneda

Votre billet décide l’essentiel. Haneda se trouve en bordure de la ville, à environ 17 km par la route de la gare de Tokyo. Narita est loin, dans la préfecture de Chiba, à un peu plus de 70 km de la même gare. La réponse courte : à Haneda, prenez la ligne Keikyu ou le monorail de Tokyo avec un changement. À Narita, laissez votre hôtel décider : le Skyliner pour Ueno et Asakusa, le Narita Express pour la gare de Tokyo, Shibuya et Shinjuku. Le taxi est bien plus souvent pertinent depuis Haneda que depuis Narita.

Narita et Haneda côte à côte

Toutes les durées sont les valeurs approximatives de GO TOKYO, le site touristique officiel de la ville. Les services les plus rapides font mieux : JR East indique 53 minutes jusqu’à la gare de Tokyo en Narita Express, et Keisei 41 jusqu’à Ueno en Skyliner.

Fond de carte : Natural Earth

Depuis Haneda : Keikyu ou monorail

Les deux partent directement sous les terminaux et sont rapides. La vraie différence tient à l’endroit où ils vous déposent.

La ligne Keikyu va à Shinagawa : selon GO TOKYO, 11 minutes depuis le terminal 3 en Rapid Express et environ 20 en Limited Express ou Express. Choisissez-la si vous logez à Shinagawa ou à Yokohama, ou si vous allez vers Asakusa, car certains trains continuent sans changement sur la ligne Toei Asakusa. Lisez la destination sur le quai. L’aéroport de Haneda indique environ 30 minutes jusqu’à Yokohama et environ 40 jusqu’à Asakusa.

Le monorail de Tokyo va à Hamamatsucho, en 13 minutes au mieux depuis le terminal 3. Vous y prenez la ligne JR Yamanote, et la gare de Tokyo est à 7 minutes de plus. Cela convient aux hôtels de Ginza, de Shimbashi, autour de la gare de Tokyo et à Ueno. Ces 13 minutes valent pour le terminal international 3, et la correspondance paraît plus longue avec deux valises que sur le plan.

L’aéroport de Haneda donne ces estimations globales en train : Shinagawa 15 minutes, Hamamatsucho 20, gare de Tokyo 30, Ueno 40, Shibuya 45, Shinjuku 50. Elles sont plus élevées que les meilleurs cas, car elles tiennent compte des trains plus lents et de la correspondance. Planifiez avec celles-ci.

Depuis Haneda : bus et taxi

Le Limousine Bus met environ 55 minutes jusqu’à la gare de Tokyo et jusqu’à Shinjuku selon GO TOKYO, et 45 jusqu’au Tokyo City Air Terminal. Le bus Keihin Kyuko met aussi environ 55 minutes jusqu’à la gare de Tokyo et environ 60 jusqu’à Shibuya. Les bus sont plus lents que le train, mais il n’y a pas de changement vers Shinjuku et vos bagages vont en soute. Prévoyez plus aux heures de pointe.

Le taxi est une vraie option depuis Haneda, car la distance est courte : 17 km et environ 19 minutes de conduite pure jusqu’à la gare de Tokyo, 21 km et aussi environ 19 minutes jusqu’à Shinjuku. Ces chiffres viennent du calcul d’itinéraire OpenStreetMap sans circulation ; ajoutez au moins un tiers. Les courses entre 22 h et 5 h comportent en général un supplément de nuit, les péages sont en sus, et les forfaits vers certains quartiers demandent une réservation. Un transfert réservé à l’avance depuis l’aéroport^* (Welcome Pickups) se justifie surtout après un atterrissage tardif ; notre article sur quand un transfert aéroport vaut le coup en détaille les raisons.

Depuis Narita : le Skyliner

Le Skyliner de Keisei va à Nippori puis continue jusqu’à Keisei-Ueno. GO TOKYO indique environ 45 minutes jusqu’à Ueno et Keisei 41 au mieux. Keisei assure trois trains par heure, toutes les places sont réservées et chaque voiture a son propre espace à bagages.

Nippori est l’arrêt pratique pour changer vers les lignes JR : utilisez-le si vous continuez sur la ligne Yamanote. Si vous logez à Ueno ou à Asakusa, le Skyliner est le chemin le plus court. Pour Shinjuku ou Shibuya, il impose un changement, et le Narita Express est plus simple.

Depuis Narita : le Narita Express

Le Narita Express (N’EX) de JR East circule sans changement vers la gare de Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku et Yokohama. La gare de Tokyo est à environ 60 minutes, 53 au mieux. GO TOKYO situe Shinjuku à environ 90 minutes, et c’est là qu’on sent la différence avec le Skyliner : le train met une demi-heure de plus à traverser la ville, mais vous restez assis.

Vous réservez vos places en ligne, à un guichet JR ou aux distributeurs qui lisent le passeport en gare. JR East précise que les espaces pour gros bagages ne demandent pas de réservation, mais ils sont limités et attribués dans l’ordre d’arrivée. Au retour, prévoyez le trajet à pied dans la gare de Tokyo, où les quais sont profondément enterrés.

Depuis Narita : les trains sans supplément

L’Access Express de Keisei passe par Nippori et Ueno, et Keisei décrit aussi des liaisons directes vers Nihombashi, Shimbashi et Shinagawa. Le Rapid Limited Express passe par Funabashi. Aucun des deux ne demande de supplément de train express, mais aucun n’a de places réservées et ils s’arrêtent plus souvent. Nous n’avons trouvé aucune durée de trajet ferme sur les pages officielles ; ils ne figurent donc pas dans le graphique ci-dessus. La recherche d’itinéraire de l’aéroport indique la liaison actuelle.

Depuis Narita : bus et taxi

Le bus TYO-NRT met environ 68 minutes jusqu’à la gare de Tokyo et 81 jusqu’à Ginza selon GO TOKYO. Le Limousine Bus met environ 60 minutes jusqu’au Tokyo City Air Terminal. Pour Ginza, le TYO-NRT est la réponse la plus simple, car il n’y a aucun changement.

Le taxi depuis Narita est l’inverse de Haneda : 70 km et un peu plus d’une heure de conduite pure, souvent davantage. L’aéroport de Narita indique des tarifs fixes par zone, par exemple la zone C pour Chiyoda, Chuo et Taito et la zone D pour Shinjuku, Shibuya et Minato. Aucune réservation n’est nécessaire, mais demandez au chauffeur avant de monter. Les péages sont en sus et un supplément s’applique entre 22 h et 5 h. Pour la plupart des gens, cela n’a de sens qu’à quatre ou après le dernier train.

Un dernier point à prévoir : le terminal 3 de Narita est à environ 10 minutes à pied de la gare Terminal 2/3 selon l’aéroport, tandis que les terminaux 1 et 2 sont à environ 5. Si vous arrivez avec une compagnie low cost au terminal 3, comptez-le avant de réserver un train.

Lequel vous convient ?

• Hôtel à Ueno ou à Asakusa, atterrissage à Narita : Skyliner.
• Hôtel près de la gare de Tokyo ou de Marunouchi, atterrissage à Narita : Narita Express.
• Hôtel à Shinjuku ou à Shibuya, atterrissage à Narita : Narita Express, même s’il met une demi-heure de plus. Vous évitez un changement.
• Hôtel à Ginza, atterrissage à Narita : bus TYO-NRT.
• Hôtel à Shinagawa ou à Yokohama, atterrissage à Haneda : Keikyu.
• Hôtel à Ginza ou à Ueno, atterrissage à Haneda : monorail et ligne Yamanote.
• Arrivée tardive ou quatre personnes, Haneda : taxi.
• Arrivée tardive, Narita : vérifiez le dernier train avant de prendre un taxi, car la course est longue.

Si vous arrivez tôt en ville et que votre chambre n’est pas prête, une consigne à bagages à Tokyo^* vous évite de porter vos valises partout. Activez vos données mobiles avant de décoller pour que la recherche d’itinéraire fonctionne dès l’atterrissage ; notre comparatif d’eSIM pour le Japon présente les forfaits. Les conditions d’entrée figurent sur la page du gouvernement britannique sur le Japon.

La suite

La durée du séjour est traitée dans combien de jours à Tokyo, et le mois qui convient à votre voyage dans la meilleure période pour partir au Japon. Si vous atterrissez dans l’ouest du Japon, nous avons un guide à part : l’aéroport du Kansai à Osaka.

Plan de voyage : TokyoJour par jour, avec carte et conseils

Comment YesTrip vous aide pour ce voyage

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