Aéroport du Kansai à Osaka : trains dès 34 min

Deux compagnies ferroviaires desservent l’aéroport du Kansai (KIX), sur son île artificielle, et elles terminent à des extrémités différentes d’Osaka. Nankai va à Namba, au sud, tandis que JR West va à Tennoji, à la gare d’Osaka (Umeda) et aux trains à grande vitesse de Shin-Osaka. La réponse courte : hôtel à Namba, Shinsaibashi ou Dotonbori : Nankai. Hôtel à Umeda : JR. Direction Kyoto : le JR Haruka, sans changement. Avec beaucoup de bagages et un hôtel près d’un arrêt, prenez le bus limousine.

Les options côte à côte

Les durées en train sont les valeurs approximatives indiquées depuis l’aéroport du Kansai. Les durées en bus viennent des horaires de l’exploitant KATE, en service de jour depuis le Terminal 1. Bus et taxis empruntent le même pont ; prévoyez donc plus de temps pour les deux aux heures de pointe.

Nankai : le chemin vers Namba

Le Rapi:t est le train bleu aux hublots ronds et, selon Nankai, la liaison la plus rapide vers Namba : 34 minutes avec le Rapi:t α, 39 minutes avec le β. Toutes les places sont réservées, et il y a de la place pour les grands bagages près de chaque porte. Le supplément paie surtout une place assise garantie.

Le Nankai Airport Express parcourt la même ligne sans supplément en environ 43 minutes. Neuf minutes, ce n’est pas une grande différence avec le Rapi:t rapide ; si l’Airport Express est à quai, il n’y a donc guère de raison de ne pas monter. Les deux terminent à Nankai Namba, à quelques minutes à pied de Dotonbori.

JR : Tennoji, Umeda, Shin-Osaka et Kyoto

Le Haruka de JR West est le train express limité pour tout le reste. Selon l’aéroport, il met environ 30 minutes jusqu’à Tennoji, environ 50 jusqu’à Shin-Osaka et environ 75 jusqu’à Kyoto. L’aéroport décrit aussi un arrêt à la gare d’Osaka (Umeda) après environ 45 minutes. Il circule toutes les 30 à 40 minutes en journée et toutes les heures sinon ; vérifiez donc si le prochain vient de partir : parfois le Rapid vous amène plus vite.

Le Kansai Airport Rapid Service ne demande pas de billet d’express. Selon l’aéroport, il met environ 45 minutes jusqu’à Tennoji, 65 jusqu’à la gare d’Osaka et 75 jusqu’à Kyobashi. Vers la ville, il circule comme un train de banlieue, sans places réservées. Ce n’est pas un problème pour une arrivée en fin de matinée, et moins agréable aux heures de pointe avec deux valises.

Pour les hôtels d’Umeda, gardez la géographie en tête : la gare d’Osaka est au nord de la ville et Namba au sud. Si vous avez besoin d’Umeda, JR vous évite un changement ; si vous voulez Namba, Nankai y va directement. Choisir la mauvaise compagnie, c’est un trajet de métro de plus à travers la ville.

Bus limousine : les bagages en soute

Le bus limousine de KATE part du Terminal 2 puis du Terminal 1. D’après ses horaires, le trajet depuis le Terminal 1 dure environ 50 minutes jusqu’à Namba (OCAT) et environ 60 jusqu’à la gare d’Osaka (Umeda). Depuis le Terminal 2, il part environ 13 minutes plus tôt. D’autres lignes vont vers Kyoto, Nara et Universal Studios Japan, par exemple. C’est l’option la plus simple si votre hôtel est près d’un arrêt, car vous évitez escaliers et changements, y compris à Umeda.

Le bus partage bien le pont avec tout le reste ; il met donc plus de temps aux heures de pointe. Le site de KATE donne les horaires et les conditions de billet.

Taxi et transfert

L’aéroport du Kansai indique environ 50 minutes en taxi jusqu’à Kita-ku et Chuo-ku, c’est-à-dire Umeda et Namba, environ 60 jusqu’à Shin-Osaka et environ 100 jusqu’à Kyoto. Le temps de conduite pur calculé avec OpenStreetMap est d’environ 47 minutes jusqu’à Namba (47 km) et 51 jusqu’à Umeda (51 km), les chiffres concordent donc. Un taxi coûte ici bien plus cher que n’importe quel train, et le pont ajoute un péage. La page taxi de l’aéroport donne ses estimations actuelles ; nous n’indiquons aucun montant ici.

Cela se justifie surtout après le dernier train, avec de jeunes enfants et des bagages lourds, ou à quatre. Un transfert depuis l’aéroport du Kansai^* (Kiwitaxi) vous donne un chauffeur qui attend déjà ; notre article sur quand un transfert aéroport vaut la peine explique quand le calcul est bon.

N’oubliez pas le Terminal 2

La gare de Kansai Airport est reliée directement au 2e étage du Terminal 1 et à l’Aeroplaza, selon l’aéroport. Si vous atterrissez au Terminal 2, utilisé surtout par les compagnies à bas prix, vous prenez d’abord la navette gratuite jusqu’à l’Aeroplaza, qui dure environ 7 à 9 minutes. Comptez un quart d’heure avant de vous engager sur un train réservé. Le bus limousine dessert aussi le Terminal 2, ce qui vous évite la navette dans ce cas.

Laquelle vous convient ?

• Hôtel à Namba, Dotonbori, Shinsaibashi : Nankai Rapi:t ou Airport Express.
• Hôtel à Umeda, Kita-Shinchi : bus limousine s’il s’arrête à proximité, sinon JR Haruka ou Kansai Airport Rapid.
• Hôtel à Tennoji, Abeno : JR Haruka ou Kansai Airport Rapid.
• Poursuite en train à grande vitesse : JR Haruka jusqu’à Shin-Osaka.
• Suite du voyage vers Kyoto : JR Haruka, en environ 75 minutes sans changement.
• Atterrissage au Terminal 2 : bus, ou navette et train.
• Atterrissage tardif, avec des enfants ou à quatre : taxi ou transfert réservé à l’avance.

Si votre chambre n’est pas prête, une consigne à bagages à Osaka^* vous décharge des valises. Notre comparatif d’eSIM pour le Japon vous aide à configurer les données mobiles avant d’atterrir. Les conditions d’entrée figurent sur la page du gouvernement britannique sur le Japon.

La durée de séjour est traitée dans combien de jours à Osaka, et pour l’étape suivante dans combien de jours à Kyoto. Le mois qui vous convient se trouve dans la meilleure période pour visiter le Japon, et les arrivées dans la capitale dans aéroports de Tokyo vers le centre.

Plan de voyage : OsakaJour par jour, avec carte et conseils

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