Tokio Flughafen in die Stadt: Narita und Haneda

Tokio hat zwei große Flughäfen, und die sind sehr verschieden weit weg. Haneda liegt am Rand der Stadt: Bis zum Bahnhof Tokio sind es rund 17 km. Narita liegt in der Präfektur Chiba, gut 70 km Straße vom selben Bahnhof entfernt. Die kurze Antwort: In Haneda nimmst du die Keikyu-Bahn oder die Tokyo Monorail und steigst einmal um. In Narita entscheidet dein Hotel: Skyliner für Ueno und Asakusa, Narita Express für den Bahnhof Tokio, Shibuya und Shinjuku. Ein Taxi lohnt sich ab Haneda viel eher als ab Narita.

Narita und Haneda im Vergleich

Alle Zeiten sind ungefähre Angaben von GO TOKYO, dem offiziellen Tourismusportal der Stadt Tokio. Die Schnellsten kommen darunter: Der Narita Express schafft den Bahnhof Tokio laut JR East in 53 Minuten, der Skyliner Ueno laut Keisei in 41.

Kartengrundlage: Natural Earth

Ab Haneda: Keikyu oder Monorail

Beide Bahnen fahren direkt unter den Terminals ab, beide sind schnell. Die Frage ist nur, wo du umsteigst.

Die Keikyu-Linie fährt nach Shinagawa: laut GO TOKYO ab Terminal 3 in 11 Minuten mit dem Rapid Express, in rund 20 Minuten mit Limited Express oder Express. Das ist der bessere Weg, wenn du in Shinagawa, Yokohama oder in Richtung Asakusa wohnst, denn manche Züge laufen ohne Umstieg weiter auf die Toei-Asakusa-Linie. Am Bahnsteig also genau auf das Ziel schauen. Laut Flughafen Haneda dauert es von dort bis Yokohama etwa 30 Minuten und bis Asakusa etwa 40.

Die Tokyo Monorail fährt nach Hamamatsucho, ab Terminal 3 in mindestens 13 Minuten. Dort steigst du in die JR-Yamanote-Linie, und bis zum Bahnhof Tokio sind es weitere 7 Minuten. Das passt für Hotels in Ginza, Shimbashi, am Bahnhof Tokio und in Ueno. Wichtig für die Planung: Die 13 Minuten gelten ab dem internationalen Terminal 3, und auf der Karte im Bahnhof sieht der Umstieg kürzer aus, als er sich mit zwei Koffern anfühlt.

Der Flughafen Haneda nennt diese ungefähren Gesamtzeiten mit der Bahn: Shinagawa 15 Minuten, Hamamatsucho 20, Bahnhof Tokio 30, Ueno 40, Shibuya 45, Shinjuku 50. Die liegen über den kürzesten Fahrzeiten, weil sie auch langsamere Züge und den Umstieg einrechnen. Damit solltest du planen.

Ab Haneda: Bus und Taxi

Der Limousine Bus fährt laut GO TOKYO in rund 55 Minuten zum Bahnhof Tokio und nach Shinjuku, in 45 Minuten zum Tokyo City Air Terminal. Der Keihin-Kyuko-Bus braucht zum Bahnhof Tokio ebenfalls etwa 55 und nach Shibuya etwa 60 Minuten. Der Bus ist langsamer als die Bahn, aber nach Shinjuku steigst du nicht um, und das Gepäck ist weg. Plane im Berufsverkehr mehr ein.

Ein Taxi ist ab Haneda eine echte Option, weil die Strecke kurz ist: bis zum Bahnhof Tokio 17 km und rund 19 Minuten reine Fahrzeit, nach Shinjuku 21 km und ebenfalls rund 19 Minuten. Das sind Routenzeiten auf Basis von OpenStreetMap ohne Verkehr, rechne mindestens ein Drittel mehr. Zwischen 22 und 5 Uhr gilt in der Regel ein Nachtzuschlag, und Autobahngebühren kommen dazu. Pauschaltarife in bestimmte Gegenden gibt es nur mit Reservierung. Für einen vorab gebuchten Transfer vom Flughafen^* bei Welcome Pickups spricht vor allem die späte Landung; wann sich das generell lohnt, steht in unserem Artikel Flughafentransfer buchen.

Ab Narita: der Skyliner

Der Skyliner von Keisei fährt nach Nippori und weiter nach Keisei-Ueno. GO TOKYO nennt rund 45 Minuten nach Ueno, Keisei selbst mindestens 41. Laut Keisei fahren drei Züge pro Stunde, jeder Sitzplatz ist reserviert, und jeder Wagen hat eigene Gepäckflächen.

In Nippori steigst du bequem in die JR-Linien um, das ist der praktische Halt, wenn du auf der Yamanote-Linie weiterfährst. Wer in Ueno oder Asakusa wohnt, hat mit dem Skyliner den kürzesten Weg. Nach Shinjuku oder Shibuya führt er dich dagegen mit Umstieg: Dort ist der Narita Express bequemer.

Ab Narita: der Narita Express

Der Narita Express (N'EX) von JR East fährt ohne Umstieg zum Bahnhof Tokio, nach Shinagawa, Shibuya, Shinjuku und Yokohama. Bis zum Bahnhof Tokio sind es rund 60 Minuten, im schnellsten Fall 53. Nach Shinjuku rechnet GO TOKYO mit etwa 90 Minuten, das ist die Stelle, an der man den Unterschied zum Skyliner spürt: Der Zug zieht noch einmal eine halbe Stunde durch die Stadt, dafür bleibst du sitzen.

Sitzplätze reservierst du online, am JR-Schalter oder an den Automaten mit Passleser im Bahnhof. Die Flächen für großes Gepäck brauchen laut JR East keine Reservierung, sind aber begrenzt und werden nach dem Prinzip „wer zuerst kommt“ vergeben. Ein Tipp für die Abfahrt aus Tokio: Rechne auf der Rückfahrt die Fußwege im Bahnhof Tokio mit ein, die Bahnsteige liegen tief.

Ab Narita: die Züge ohne Aufpreis

Der Access Express von Keisei fährt direkt über Nippori und Ueno, und laut Keisei gibt es auch durchgehende Züge nach Nihombashi, Shimbashi und Shinagawa. Der Rapid Limited Express nimmt den Weg über Funabashi. Für beide brauchst du keinen Express-Zuschlag, dafür hast du keine reservierten Plätze und mehr Halte. Eine belastbare Fahrzeit konnten wir auf den offiziellen Seiten nicht finden, deshalb stehen die beiden nicht im Diagramm. Die Routensuche des Flughafens zeigt dir die aktuelle Verbindung.

Ab Narita: Bus und Taxi

Der Airport Bus TYO-NRT braucht laut GO TOKYO etwa 68 Minuten zum Bahnhof Tokio und 81 nach Ginza. Der Limousine Bus fährt in rund 60 Minuten zum Tokyo City Air Terminal. Für Ginza ist der TYO-NRT die einfachste Lösung, weil du gar nicht umsteigst.

Ein Taxi ab Narita ist das Gegenteil von Haneda: 70 km und gut eine Stunde reine Fahrzeit, oft mehr. Der Flughafen Narita nennt Taxis mit festem Tarif nach Zonen, zum Beispiel Zone C für Chiyoda, Chuo und Taito, Zone D für Shinjuku, Shibuya und Minato. Reservieren musst du nicht, frag aber vor dem Einsteigen den Fahrer. Mautgebühren kommen dazu, und zwischen 22 und 5 Uhr gilt ein Zuschlag. Für die meisten lohnt sich das erst zu viert oder nach dem letzten Zug.

Noch eine Eigenheit: Terminal 3 in Narita ist laut Flughafen rund 10 Minuten zu Fuß vom Bahnhof Terminal 2/3 entfernt, Terminal 1 und 2 nur etwa 5. Wenn du mit einer Billigfluggesellschaft in Terminal 3 ankommst, plane das ein, bevor du einen Zug reservierst.

Was passt für wen?

• Hotel in Ueno oder Asakusa, Landung in Narita: Skyliner.
• Hotel am Bahnhof Tokio oder in Marunouchi, Landung in Narita: Narita Express.
• Hotel in Shinjuku oder Shibuya, Landung in Narita: Narita Express, auch wenn es eine halbe Stunde länger dauert. Der Vorteil ist, dass du nicht umsteigst.
• Hotel in Ginza, Landung in Narita: Bus TYO-NRT.
• Hotel in Shinagawa oder Yokohama, Landung in Haneda: Keikyu.
• Hotel in Ginza oder Ueno, Landung in Haneda: Monorail und Yamanote-Linie.
• Spät gelandet oder zu viert, Haneda: Taxi.
• Spät gelandet, Narita: letzten Zug prüfen, bevor du ein Taxi nimmst; die Strecke ist lang.

Bist du schon früh am Tag im Hotel, aber das Zimmer ist noch nicht fertig, gibst du die Koffer an einer Gepäckaufbewahrung in Tokio^* ab. Mobile Daten für die Routensuche richtest du am besten schon vor dem Abflug ein; unser eSIM-Vergleich für Japan zeigt die Tarife. Die Einreisebestimmungen stehen beim Auswärtigen Amt.

Und danach

Wie viele Tage Tokio verträgt, steht in Tokio: wie viele Tage, und welcher Monat sich für die Reise anbietet in Beste Reisezeit Japan. Für die Ankunft in Westjapan haben wir einen eigenen Text: Kansai Flughafen nach Osaka.

Reiseplan TokioTag für Tag, mit Karte und Tipps

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