Aeropuerto de Tokio al centro: Narita y Haneda

Tu billete decide buena parte de esto. Haneda está en el borde de la ciudad, a unos 17 km por carretera de la estación de Tokio. Narita está en la prefectura de Chiba, a poco más de 70 km de esa misma estación. La respuesta corta: en Haneda, toma la línea Keikyu o el monorraíl de Tokio y haz un transbordo. En Narita, deja que decida tu hotel: el Skyliner para Ueno y Asakusa, el Narita Express para la estación de Tokio, Shibuya y Shinjuku. Un taxi tiene sentido desde Haneda mucho más a menudo que desde Narita.

Narita y Haneda, lado a lado

Todos los tiempos son las cifras aproximadas de GO TOKYO, el sitio oficial de turismo de la ciudad. Los servicios más rápidos lo hacen mejor: JR East da 53 minutos hasta la estación de Tokio en el Narita Express, y Keisei da 41 hasta Ueno en el Skyliner.

Mapa base: Natural Earth

Desde Haneda: Keikyu o el monorraíl

Los dos salen justo debajo de las terminales y los dos son rápidos. La verdadera diferencia es dónde te dejan.

La línea Keikyu va a Shinagawa: según GO TOKYO, 11 minutos desde la Terminal 3 en el Rapid Express y unos 20 en un Limited Express o Express. Elígela si te alojas en Shinagawa o Yokohama o vas hacia Asakusa, porque algunos trenes continúan sin transbordo por la línea Toei Asakusa. Lee el destino en el andén. Haneda Airport indica unos 30 minutos hasta Yokohama y unos 40 hasta Asakusa.

El monorraíl de Tokio va a Hamamatsucho, 13 minutos como mejor caso desde la Terminal 3. Allí haces transbordo a la línea JR Yamanote, y la estación de Tokio queda a otros 7 minutos. Eso va bien para hoteles en Ginza, Shimbashi, en torno a la estación de Tokio y en Ueno. Esos 13 minutos son desde la Terminal 3 internacional, y el transbordo se hace más largo con dos maletas de lo que parece en el mapa.

Haneda Airport indica estas estimaciones globales por ferrocarril: Shinagawa 15 minutos, Hamamatsucho 20, estación de Tokio 30, Ueno 40, Shibuya 45, Shinjuku 50. Son más altas que las cifras del mejor caso porque tienen en cuenta los trenes más lentos y el transbordo. Planifica con esas.

Desde Haneda: autobús y taxi

El Limousine Bus tarda unos 55 minutos a la estación de Tokio y a Shinjuku según GO TOKYO, y 45 al Tokyo City Air Terminal. El autobús Keihin Kyuko también tarda unos 55 a la estación de Tokio y unos 60 a Shibuya. Los autobuses son más lentos que el tren, pero no haces transbordo hacia Shinjuku y tus maletas van en la bodega. Cuenta con más tiempo en hora punta.

Un taxi es una opción real desde Haneda porque la distancia es corta: 17 km y unos 19 minutos de conducción pura hasta la estación de Tokio, 21 km y también unos 19 minutos hasta Shinjuku. Esas cifras proceden del cálculo de rutas de OpenStreetMap sin tráfico, así que suma al menos un tercio. Los trayectos entre las 22:00 y las 05:00 suelen llevar un recargo nocturno, los peajes van aparte, y los servicios de tarifa fija a determinadas zonas requieren reserva. Un traslado reservado desde el aeropuerto^* (Welcome Pickups) se justifica sobre todo tras un aterrizaje tardío; nuestro artículo sobre cuándo compensa un traslado al aeropuerto repasa los motivos.

Desde Narita: el Skyliner

El Skyliner de Keisei va a Nippori y luego sigue a Keisei-Ueno. GO TOKYO indica unos 45 minutos hasta Ueno y Keisei indica 41 como mejor caso. Keisei pone tres trenes por hora, todos los asientos son con reserva y cada vagón tiene su propio espacio para el equipaje.

Nippori es la parada práctica para hacer transbordo a las líneas JR, así que úsala si continúas por la línea Yamanote. Si te alojas en Ueno o Asakusa, el Skyliner es la forma más corta. Para Shinjuku o Shibuya supone un transbordo, y el Narita Express es más fácil.

Desde Narita: el Narita Express

El Narita Express (N'EX) de JR East va sin transbordo a la estación de Tokio, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku y Yokohama. La estación de Tokio queda a unos 60 minutos, 53 como mejor caso. GO TOKYO sitúa Shinjuku en unos 90 minutos, y aquí es donde se nota la diferencia con el Skyliner: el tren tarda otra media hora en cruzar la ciudad, pero sigues sentado en tu asiento.

Reservas asiento en línea, en una oficina de billetes de JR o en las máquinas expendedoras con lector de pasaporte de la estación. JR East dice que las zonas para equipaje grande no necesitan reserva, pero son limitadas y funcionan por orden de llegada. A la vuelta, cuenta con el paseo dentro de la estación de Tokio, donde los andenes están muy por debajo del suelo.

Desde Narita: los trenes sin suplemento

El Access Express de Keisei circula por Nippori y Ueno, y Keisei también describe servicios directos a Nihombashi, Shimbashi y Shinagawa. El Rapid Limited Express va por Funabashi. Ninguno necesita suplemento de tren de largo recorrido, pero ninguno tiene asientos reservados y los dos paran más a menudo. No encontramos un tiempo de viaje firme en las páginas oficiales, así que no están en el gráfico de arriba. El buscador de rutas del aeropuerto muestra la conexión actual.

Desde Narita: autobús y taxi

El TYO-NRT Airport Bus tarda unos 68 minutos a la estación de Tokio y 81 a Ginza según GO TOKYO. El Limousine Bus tarda unos 60 minutos al Tokyo City Air Terminal. Para Ginza, el TYO-NRT es la respuesta más sencilla porque no haces ningún transbordo.

Un taxi desde Narita es lo contrario de Haneda: 70 km y algo más de una hora de conducción pura, a menudo más. Narita Airport publica taxis de tarifa fija por zonas, por ejemplo la Zona C para Chiyoda, Chuo y Taito y la Zona D para Shinjuku, Shibuya y Minato. No necesitas reserva, pero pregunta al conductor antes de subir. Los peajes van aparte y se aplica un recargo entre las 22:00 y las 05:00. Para la mayoría solo tiene sentido en un grupo de cuatro o después del último tren.

Una cosa más que planificar: la Terminal 3 de Narita queda a unos 10 minutos a pie de la estación Terminal 2/3 según el aeropuerto, mientras que las Terminales 1 y 2 están a unos 5. Si llegas con una aerolínea de bajo coste a la Terminal 3, cuéntalo antes de reservar un tren.

¿Cuál te conviene?

• Hotel en Ueno o Asakusa, aterrizando en Narita: Skyliner.
• Hotel cerca de la estación de Tokio o Marunouchi, aterrizando en Narita: Narita Express.
• Hotel en Shinjuku o Shibuya, aterrizando en Narita: Narita Express, aunque tarde media hora más. Te ahorras un transbordo.
• Hotel en Ginza, aterrizando en Narita: autobús TYO-NRT.
• Hotel en Shinagawa o Yokohama, aterrizando en Haneda: Keikyu.
• Hotel en Ginza o Ueno, aterrizando en Haneda: monorraíl y línea Yamanote.
• Llegada tardía o cuatro personas, Haneda: taxi.
• Llegada tardía, Narita: comprueba el último tren antes de tomar un taxi, porque el trayecto es largo.

Si llegas pronto a la ciudad y tu habitación no está lista, una consigna de equipaje en Tokio^* te ahorra ir con las maletas a cuestas. Contrata los datos móviles antes de volar para que el buscador de rutas funcione desde el momento en que aterrices; nuestra comparativa de eSIM para Japón enumera los planes. Las normas de entrada están en la página de Japón del gobierno británico.

Lo que viene después

Cuánto tiempo quedarte lo cubre cuántos días en Tokio, y qué mes encaja con tu viaje, la mejor época para viajar a Japón. Si aterrizas en el oeste de Japón, tenemos una guía aparte del aeropuerto de Kansai a Osaka.

Plan de viaje: TokioDía a día, con mapa y consejos

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