Excursiones desde Tokio: las 4 mejores en tren

Cuatro excursiones desde Tokio compiten por el mismo día libre, y cuál gana depende normalmente de dos cuestiones prácticas más que de cuál sea la más bonita: ¿desde qué estación sales y qué hará el cielo mañana? Kamakura funciona casi con cualquier tiempo y con poca planificación. Nikko es la que hay que elegir si solo quieres un gran día cultural fuera de la ciudad. Hakone y Kawaguchiko pierden mucho cuando el monte Fuji está entre nubes, así que mantenlas flexibles en lugar de fijarlas a una fecha.

Excursiones desde Tokio de un vistazo

Los tiempos proceden de las compañías ferroviarias y de los organismos de turismo y describen el servicio directo más rápido habitual; para Kawaguchiko la cifra es un mínimo. El día de verdad empieza después: Hakone añade un ferrocarril de montaña, un teleférico y un barco, y Nikko añade autobuses o un paseo hasta los santuarios.

Mapa base: Natural Earth

¿Qué estación te queda más cerca?

Tokio es lo bastante grande como para que llegar a la estación de salida sea un tramo en sí mismo, así que empieza por tu hotel:

• Cerca de Asakusa o Ueno: te conviene Nikko, porque el expreso Tobu sale de Asakusa.
• Cerca de Shinjuku: Hakone y Kawaguchiko salen directos desde Shinjuku. Un expreso directo a Nikko tarda también unas 2 horas desde aquí.
• Cerca de la estación de Tokio o Shinagawa: Kamakura es la fácil, y desde Shinagawa la ciudad de Kamakura indica unos 50 minutos. Para Nikko, toma el Shinkansen desde la estación de Tokio hasta Utsunomiya y de ahí la línea JR Nikko, unas 1 hora 40 en total.

Si aún estás decidiendo cómo repartir tus días, nuestro artículo sobre cuántos días dedicar a Tokio te ayuda. Para el primer tramo, consulta de Narita y Haneda al centro.

Kamakura: el día sin complicaciones

Cómo llegar: la línea JR Yokosuka va sin transbordo desde la estación de Tokio hasta Kamakura. La organización nacional de turismo de Japón indica 55 minutos, la ciudad de Kamakura unos 60.

Qué ver: el Gran Buda de Kotoku-in es un Buda Amida de bronce del siglo XIII de unos 11 metros de altura. Muy cerca está Hasedera, un templo con un jardín sobre el mar. Un camino arbolado de unos 10 minutos lleva de la estación al santuario de Tsurugaoka Hachimangu, con la calle comercial Komachi-dori a su lado. Con más tiempo, ve a pie a los templos zen de Engakuji y Kenchoji o continúa hasta la isla de Enoshima, en la costa.

En qué orden: el Buda y Hasedera están juntos, y el santuario está junto a la estación. Haz un grupo y luego el otro en lugar de ir y venir. Muchos lugares se alcanzan a pie desde la estación, y un ferrocarril local cubre el resto.

Ideal para: una salida tardía, un día de lluvia de templos en lugar de vistas, o tu primera excursión tras un vuelo de larga distancia.

Hakone: el circuito con cinco tipos de transporte

Cómo llegar: el Romancecar de Odakyu va de Shinjuku a Hakone-Yumoto en unos 80 minutos, directo, con todos los asientos reservados. El Hakone Freepass cubre la zona, pero el suplemento del Romancecar va aparte. También puedes comparar pases y excursiones a Hakone en Klook^*.

Qué ver: el circuito clásico encadena un ferrocarril de montaña, un funicular, un teleférico, un barco y un autobús. Desde Hakone-Yumoto, el Hakone Tozan Train sube hacia Gora, pasando por el Open Air Museum. Desde Sounzan, el Hakone Ropeway cubre unos 4 km en unos 30 minutos, pasando por el valle volcánico de Owakudani, hasta Togendai. Allí, un barco turístico cruza el lago Ashi hasta Moto-Hakone, donde el torii de la Paz del santuario de Hakone se alza en el agua, a unos 10 minutos a pie. Un autobús te devuelve a Yumoto en unos 40 minutos.

En qué orden: el recorrido propio de Odakyu va al revés, primero el lago y después Owakudani. Ambos sentidos funcionan. El portal de Hakone advierte de que los autobuses de la tarde-noche suelen retrasarse por el tráfico, así que no cuentes con el último Romancecar. Empieza temprano: el plan de ejemplo del portal sale de Shinjuku a las 7:30 y está de vuelta en Yumoto hacia las 17:00.

Ideal para: quien ama los trenes y los barcos, quien tiene una previsión despejada y quien no quiere una caminata larga. Sin el Fuji sigues teniendo el lago, el valle volcánico y el museo, así que el día no está perdido.

Nikko: santuarios y un lago de montaña

Cómo llegar: el expreso Tobu desde Asakusa llega a Tobu-Nikko en unas 1 hora 50, directo, aunque algunos servicios requieren transbordo en Shimo-Imaichi. Hay que reservar asiento. Los trenes locales son más baratos pero tardan al menos 2,5 horas con hasta tres transbordos.

Qué ver: el complejo del santuario de Toshogu es el mausoleo del shogun Tokugawa Ieyasu y forma parte de un sitio Patrimonio Mundial de la UNESCO; aquí es donde los tres monos sabios cuelgan sobre un establo. Más arriba están el lago Chuzenji y las cataratas Kegon. El autobús de Nikko a Chuzenjiko Onsen tarda unos 50 minutos.

Qué saltarse: santuarios y lago son posibles en un día, pero pasarás mucho tiempo en autobuses. Con casi cuatro horas de tren entre ida y vuelta, es mejor elegir. Para cultura, recorre Toshogu con calma. Para naturaleza, toma un autobús temprano al lago y haz una vuelta breve por los santuarios.

Ideal para: quien quiere una gran excursión y ya ha visto suficientes torres por ahora.

Kawaguchiko: el día del Fuji

Cómo llegar: el Fuji Excursion va directo de Shinjuku a Kawaguchiko en al menos 1 hora 54, según Fujikyu. Hay solo cuatro viajes de ida y vuelta al día más extras de temporada, así que reserva con tiempo. La alternativa es el expreso limitado Kaiji con transbordo en Otsuki, que JR East sitúa en unas 1 hora 50. Desde la estación de Kawaguchiko, el autobús retro te lleva al lago.

Qué ver: el lago Kawaguchi con el monte Fuji detrás. Es la vista más directa de las cuatro excursiones y la mayor apuesta.

Frente a Hakone: solo Kawaguchiko depende casi por completo del tiempo; en Hakone, un día nublado aún te deja un museo, un valle volcánico y un barco. Si tienes un solo intento con el Fuji y la previsión es incierta, elige Hakone. Si la previsión es despejada y solo te importa la vista, elige Kawaguchiko. Nuestro artículo sobre la mejor época para viajar a Japón cubre las estaciones, y los cerezos en flor en Japón ayuda con las fechas de primavera.

¿Cuántas excursiones caben en una estancia en Tokio?

Con tres días, quédate en la ciudad. Con cuatro o cinco días cabe una, idealmente Kamakura. A partir de seis días caben dos, por ejemplo Kamakura y un día de Fuji. Nikko y Hakone en días seguidos cansan por los largos trayectos, así que pon un día de ciudad entre ellas. Si Tokio forma parte de una ruta más larga, mira nuestra ruta por Japón en 2 semanas: Hakone también está de camino a Kioto, así que puede ser una parada intermedia en lugar de una excursión.

Para billetes y mapas sobre la marcha necesitarás datos móviles. Una eSIM para Japón^* se configura en unos minutos, y nuestra comparativa de eSIM para Japón muestra los planes.

El Foreign Office británico no desaconseja viajar a Japón. El Ministerio de Exteriores alemán advierte solo de las zonas evacuadas en torno a la central de Fukushima Daiichi, y ninguna de estas excursiones va allí. Para las normas de entrada, consulta la página del gobierno británico sobre Japón.

Cómo te ayuda YesTrip a planificar

YesTrip tiene un plan de Tokio ya preparado. Cópialo en la app, añade tu hotel y pon la excursión en la fecha adecuada. Como la app muestra el tiempo de tus días de viaje, puedes mover Hakone o Kawaguchiko al día con mejor vista con poca antelación. Con el paquete sin conexión tienes el mapa incluso cuando no hay cobertura en el lago. YesTrip es gratis, y los billetes los compras al proveedor.

Plan de viaje: TokioDía a día, con mapa y consejos

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