Itinéraire au Vietnam : du nord au sud

Le Vietnam est étroit et long de plus de 1 600 kilomètres – un itinéraire ici est donc en réalité une ligne : de Hanoï, au nord, au delta du Mékong, au sud, ou l’inverse. Vous couvrez les longues distances en vols intérieurs^* ou en train de nuit, et les courtes en voiture avec chauffeur. Cet itinéraire prend trois semaines à un rythme tranquille ; avec deux semaines, supprimez le delta du Mékong et une journée à Hué.

L’itinéraire en un coup d’œil

Temps de conduite : calcul d’itinéraire fondé sur OpenStreetMap, conduite pure sans pauses. Sur les routes vietnamiennes, on avance plus lentement que le calcul ne le suppose – comptez environ un tiers de plus. Durées de vol arrondies.

1. Hanoï
2. Baie d’Ha Long
3. Ninh Binh
4. Hué
5. Hoi An
6. Hô Chi Minh-Ville
7. Can Tho

Fond de carte : Natural Earth

Jours 1–3 : Hanoï

Hanoï est le meilleur début : le Vieux Quartier, avec ses rues étroites dont chacune avait autrefois son propre métier, se trouve tout près du lac Hoan Kiem. Les soirs de week-end, les rues autour du lac sont fermées à la circulation. Prévoyez une journée pour le Vieux Quartier et la cuisine de rue, une pour le mausolée de Hô Chi Minh, le Temple de la Littérature et le musée d’Ethnologie. Traversez la circulation d’un pas régulier – les scooters vous contournent.

Jours 4–5 : la baie d’Ha Long

La baie d’Ha Long, avec ses quelque 1 600 îles calcaires, est un site du patrimoine mondial de l’UNESCO et l’image la plus connue du Vietnam. La meilleure façon de la vivre est une croisière avec nuit à bord – vous êtes alors dans la baie le soir et tôt le matin, après le départ des bateaux de la journée. Plus calmes que la baie d’Ha Long elle-même, les baies voisines de Lan Ha et de Bai Tu Long sont aussi parcourues par de nombreux organisateurs. La plupart des circuits viennent vous chercher à Hanoï.

Jours 6–7 : Ninh Binh

Ninh Binh est souvent appelée « la baie d’Ha Long terrestre » : des pics calcaires s’élèvent de rizières traversées de rivières. Dans le complexe paysager de Trang An, lui aussi au patrimoine mondial, des habitants vous font ramer en petites barques à travers des grottes et devant des temples. Du belvédère de Hang Mua, vous dominez la vallée. Ninh Binh est sur la ligne de chemin de fer qui descend de Hanoï vers le sud – le train de nuit^* pour Hué part d’ici.

Jours 8–10 : Hué

Hué fut la ville impériale de la dynastie des Nguyen jusqu’en 1945. La citadelle avec la Cité impériale pourpre se trouve sur la rivière des Parfums ; en amont, les tombeaux des empereurs reposent dans de vastes jardins. Si vous ne voulez pas dormir dans le train de nuit, retournez de Ninh Binh à Hanoï (94 km, env. 1 h 20) et envolez-vous pour Hué en environ une heure.

Jours 11–14 : le col de Hai Van et Hoi An

Entre Hué et Da Nang, la route côtière monte par le col de Hai Van, avec de larges vues sur la mer. En voiture avec chauffeur^*, il y a 125 km jusqu’à Hoi An, environ 1 h 50 de conduite pure ; avec les arrêts au col et à la plage, cela fait une belle demi-journée. Le train entre Hué et Da Nang longe lui aussi la côte.

Pendant des siècles, Hoi An a été un port de commerce pour les marchands de Chine, du Japon et d’Europe. La vieille ville, avec ses maisons de marchands jaunes, le pont japonais et les lanternes le long de la rivière la nuit, est un site du patrimoine mondial de l’UNESCO. Quatre jours, c’est beaucoup – mais Hoi An est faite pour ralentir : louez des vélos, pédalez à travers les rizières jusqu’à la plage d’An Bang, faites-vous confectionner un vêtement chez l’un des tailleurs. Les ruines de temples de My Son font l’objet d’une excursion d’une demi-journée^*.

Jours 15–17 : Hô Chi Minh-Ville

De Da Nang, à une demi-heure de Hoi An, vous volez vers Hô Chi Minh-Ville en environ une heure et demie ; beaucoup l’appellent encore Saïgon. La ville est plus grande, plus rapide et plus moderne que Hanoï. Méritent le détour la cathédrale Notre-Dame et la Poste centrale de l’époque coloniale, le musée des Vestiges de la guerre et le marché Ben Thanh. Une excursion d’une journée mène aux tunnels de Cu Chi, une cachette souterraine pendant la guerre du Vietnam.

Jours 18–21 : le delta du Mékong

Dans le sud, le Mékong se divise en de nombreux bras avant d’atteindre la mer. Le delta du Mékong est un pays d’eau, de canaux, de vergers et de rizières. Plutôt qu’une excursion d’une journée, passez une nuit à Can Tho (175 km, env. 2 h 20 de conduite pure) : tôt le matin s’y tient le marché flottant de Cai Rang, où les commerçants vendent de bateau à bateau. Puis retournez à Hô Chi Minh-Ville pour votre vol – ou, si vous avez le temps, poursuivez jusqu’à l’île de Phu Quoc.

Météo : trois régions, trois saisons des pluies

Le Vietnam n’a pas un climat unique. Le nord, autour de Hanoï, a un hiver frais et un été chaud et humide, avec le plus de pluie de mai à septembre. Le centre, autour de Hué et de Hoi An, est sec et chaud de février à août, mais reçoit de fortes pluies de septembre à décembre ; à l’automne, des typhons peuvent toucher la côte. Le sud est chaud toute l’année, avec la saison sèche de décembre à avril.

Températures et pluie : moyennes mensuelles 2015–2024 de la réanalyse ERA5 (Open-Meteo), arrondies. Les valeurs valent pour une maille d’environ 25 km. À Hô Chi Minh-Ville, les maximums de jour restent autour de 30 à 34 °C toute l’année.

La meilleure période pour le voyage

Pour tout l’itinéraire du nord au sud, février à avril sont les meilleurs mois : Hanoï devient agréablement chaude, à 22 à 29 °C le jour, Hoi An ne reçoit que 56 à 83 mm de pluie par mois, et le sud est dans sa saison sèche. D’octobre à décembre, c’est la période la plus humide dans le centre – 493 mm en moyenne à Hoi An en octobre. En décembre et en janvier, le sud est sec mais Hanoï est fraîche, à 14 °C la nuit ; emportez une veste. En été, le nord et le sud sont chauds et pluvieux, tandis que le centre autour de Hoi An est sec et très chaud.

Comment YesTrip vous aide pour ce voyage

Dans YesTrip, vous composez l’itinéraire comme un seul voyage avec chaque étape – de Hanoï à Can Tho. L’IA construit un plan de jour pour chaque lieu, la carte montre tout l’itinéraire, et les prévisions météo couvrent vos jours de trajet, ce qui aide beaucoup avec trois zones climatiques. La liste de bagages suggère des vêtements pour le nord et le sud et le bon adaptateur de prise. En voyageant à plusieurs, vous partagez le voyage et réglez les dépenses communes. La carte fonctionne aussi hors ligne.

Ce qu’il faut savoir avant de partir

• Entrée : les citoyens de l’UE et du Royaume-Uni peuvent entrer au Vietnam sans visa pour de courts séjours touristiques, selon les pays ; pour des séjours plus longs ou d’autres nationalités, il existe un e-visa, demandé en ligne sur le portail officiel. Les règles changent – vérifiez les conditions actuelles auprès de votre gouvernement.
• Électricité : 220 volts ; les fiches européennes à deux broches s’adaptent à la plupart des prises, les britanniques demandent un adaptateur.
• Argent : le dong vietnamien. Les petites gargotes et les marchés acceptent les espèces.
• Se déplacer : conduire soi-même n’est pas recommandé aux visiteurs. Pour les trajets terrestres, réservez une voiture avec chauffeur, un bus ou le train.
• Données mobiles : une eSIM de voyage revient moins cher que l’itinérance et aide pour les applications de VTC et les cartes.

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