Itinéraire au Japon : 2 semaines en train

Le Japon est le pays idéal pour un premier voyage en train : les shinkansen relient les grandes villes en quelques heures, ils sont ponctuels et fréquents, et presque tous les sites de cet itinéraire sont accessibles sans voiture. Cet itinéraire est la « Golden Route » bien rodée vers l’ouest depuis Tokyo, prolongée jusqu’à Hiroshima et Miyajima. Il demande peu de changements d’hôtel : Tokyo, Hakone, Kyoto, Osaka et Hiroshima – Nara se fait en excursion d’une journée.

L’itinéraire en un coup d’œil

Les durées de trajet sont des valeurs indicatives arrondies pour la correspondance la plus rapide habituelle. Entre Tokyo et Kyoto, le Nozomi met environ 2 heures 15. Les horaires exacts figurent dans les horaires des compagnies ferroviaires.

1. Tokyo
2. Hakone
3. Kyoto
4. Nara
5. Osaka
6. Hiroshima
7. Miyajima

Fond de carte : Natural Earth

Si vous rentrez depuis l’ouest, réservez un billet open-jaw^* : arrivée à Tokyo, départ d’Osaka (aéroport du Kansai). Cela vous évite le long trajet de retour à Tokyo le dernier jour.

Jours 1 à 4 : Tokyo

Accordez à Tokyo au moins trois jours pleins – la ville est faite de nombreux quartiers, chacun une destination en soi. Un bon schéma : un jour pour le vieux Tokyo avec le temple Sensō-ji à Asakusa et le parc d’Ueno, un pour Shibuya, Harajuku et le sanctuaire Meiji, un pour Shinjuku avec le jardin Shinjuku Gyoen et la vue depuis l’une des tours^*. Le soir, les étroites ruelles de stands de cuisine autour des gares sont l’endroit où il faut être.

Utilisez le quatrième jour pour une excursion, par exemple à Kamakura avec son Grand Bouddha ou à Nikko avec ses sanctuaires dans la forêt. Les deux sont accessibles en train.

À Tokyo comme dans toutes les autres villes de cet itinéraire, le moyen le plus simple de payer métro, bus et trains locaux est une carte IC rechargeable comme Suica ou Pasmo. Elle fonctionne aussi à Kyoto, à Osaka et à Hiroshima.

Plan de voyage : TokyoJour par jour, avec carte et conseils

Jours 5 et 6 : Hakone et le mont Fuji

Hakone se trouve dans les montagnes au sud-ouest de Tokyo et est le lieu classique pour une nuit dans un ryokan, une auberge traditionnelle avec une source chaude (onsen) et un dîner servi dans la chambre. La région se parcourt en boucle : en train de montagne, téléphérique et bateau d’excursion, vous allez de Hakone-Yumoto par la vallée fumante d’Ōwakudani jusqu’au lac Ashi. Par temps clair, le mont Fuji s’élève au-dessus du lac – il se montre le plus souvent en hiver et tôt le matin, alors qu’en été il est souvent caché par les nuages.

Le sixième jour, prenez le shinkansen^* à Odawara, la gare au pied de Hakone, jusqu’à Kyoto. Si vous voulez voir le Fuji de près, vous pouvez choisir les cinq lacs du Fuji, au nord de la montagne, à la place de Hakone, comme le lac Kawaguchi ; ils sont accessibles depuis Tokyo en bus ou en train.

Jours 7 à 9 : Kyoto et Nara

Kyoto a été la capitale du Japon pendant plus de mille ans et compte plus de temples et de sanctuaires qu’on ne pourrait en voir en une semaine. Trois jours couvrent l’essentiel : les milliers de torii rouges du sanctuaire Fushimi Inari, le Pavillon d’or Kinkaku-ji, la bambouseraie d’Arashiyama et l’ancien quartier de Gion avec ses maisons de bois. Commencez par les lieux les plus connus tôt le matin – dès la fin de matinée, ils se remplissent.

Consacrez un jour à Nara, une capitale encore plus ancienne. Des cerfs sika errent librement dans son grand parc, et dans le temple Tōdai-ji, un Bouddha de bronze siège dans une immense halle de bois. Nara se fait facilement en une journée, et vous êtes de retour à Kyoto pour la soirée.

Plan de voyage : KyotoJour par jour, avec carte et conseils

Jours 10 et 11 : Osaka

Osaka n’est qu’à une demi-heure de Kyoto mais donne une impression complètement différente : bruyante, colorée et célèbre pour sa cuisine. Le soir, le quartier du canal de Dōtonbori et ses enseignes au néon est le centre de l’animation ; de jour, le château d’Osaka et le marché Kuromon valent la visite. Osaka est aussi une bonne base si les hôtels de Kyoto sont pleins – les deux villes sont assez proches pour faire la navette.

Jours 12 et 13 : Hiroshima et Miyajima

Depuis Osaka, le shinkansen met environ une heure et demie jusqu’à Hiroshima. Le parc du Mémorial de la paix, avec le Dôme de la bombe atomique et le musée du Mémorial de la paix, commémore le bombardement atomique de 1945 ; comptez une demi-journée.

Le lendemain, prenez le train local et le ferry jusqu’à l’île de Miyajima. Le grand torii rouge du sanctuaire d’Itsukushima se dresse dans l’eau – à marée haute il semble flotter, à marée basse on peut marcher jusqu’à sa base. Vous pouvez aussi randonner ou prendre le téléphérique jusqu’au mont Misen. Passez une nuit à Miyajima et vous aurez l’île presque pour vous le soir.

Jour 14 : le retour

L’aéroport du Kansai, près d’Osaka, a des vols vers l’Europe et au-delà ; de Hiroshima à Tokyo, le Nozomi met environ 4 heures. Planifiez votre retour de façon à ne pas traverser le pays le jour de votre vol.

Le Japan Rail Pass en vaut-il la peine ?

Le Japan Rail Pass couvre les trains du groupe JR, y compris la plupart des shinkansen, pour 7, 14 ou 21 jours consécutifs. Il est devenu bien plus cher en 2023 et ne s’amortit plus sur tous les trajets. Faites d’abord le calcul : pour un itinéraire comme celui-ci, avec seulement quelques longs trajets, les billets à l’unité sont souvent moins chers. Notez aussi que les trains les plus rapides, Nozomi et Mizuho, ne peuvent être utilisés avec le pass que si vous achetez un billet de supplément ; les Hikari et Sakura, un peu plus lents, sont inclus. Les prix et conditions actuels figurent sur le site officiel du pass.

Pour les trajets régionaux, comme autour de Kyoto et d’Osaka ou vers Hakone, les compagnies ferroviaires vendent leurs propres pass régionaux.

Quand partir

• Printemps (fin mars à mai) : la floraison des cerisiers commence dans le sud et remonte vers le nord ; à Tokyo et à Kyoto, elle tombe en général fin mars ou début avril. C’est le moment le plus beau et le plus fréquenté – réservez tôt.
• Été (juin à août) : en juin et en juillet, la saison des pluies couvre la plus grande partie du pays, après quoi il fait chaud et humide.
• Automne (octobre à fin novembre) : des températures agréables et les couleurs d’automne, qui atteignent en général leur pic à Kyoto en novembre. D’août à octobre, c’est la saison des typhons, et des tempêtes isolées peuvent brièvement perturber les trains.
• Hiver (décembre à février) : froid mais souvent clair et sec côté Pacifique – la meilleure période pour les vues sur le Fuji et la plus calme à Kyoto.

Comment YesTrip vous aide pour ce voyage

Dans YesTrip, vous composez l’itinéraire comme un seul voyage avec plusieurs étapes. Il existe des plans de ville prêts à l’emploi pour Tokyo et Kyoto que vous pouvez reprendre et ajuster ; pour les autres lieux, l’IA construit un plan de journée. La carte montre chaque étape, les prévisions météo couvrent vos jours de voyage, et la liste de bagages suggère des vêtements adaptés et le bon adaptateur de prise. En couple ou en groupe, vous partagez le voyage et enregistrez les dépenses communes. La carte fonctionne aussi hors ligne.

À savoir avant de partir

• Entrée : les citoyens britanniques et de l’UE peuvent visiter le Japon sans visa comme touristes jusqu’à 90 jours avec un passeport. Vérifiez les règles actuelles dans les conseils aux voyageurs de votre gouvernement, pour les voyageurs britanniques sur gov.uk.
• Électricité : le Japon utilise des prises de type A en 100 volts. Il vous faut un adaptateur ; les chargeurs de téléphone et d’ordinateur portable gèrent en général la tension.
• Espèces : les cartes sont de plus en plus acceptées, mais les petits restaurants, les temples et les zones rurales attendent encore souvent des espèces. Les distributeurs des supérettes (konbini) acceptent les cartes étrangères.
• Bagages : il y a peu de place pour les grandes valises dans les shinkansen bondés. Beaucoup de voyageurs envoient leurs bagages d’hôtel en hôtel avec un service d’expédition de bagages et voyagent avec le seul bagage à main.
• Données mobiles : l’itinérance au Japon est chère avec la plupart des forfaits. Une eSIM de voyage aide pour les cartes et les horaires en chemin.

* Annonce – Lien partenaire : si vous y réservez, nous touchons une commission. Votre prix reste le même.