Road trip en Islande : la Route 1 en 12 jours

L’Islande est faite pour le road trip : la Route 1 fait tout le tour de l’île, et presque tous les sites célèbres se trouvent sur son tracé ou près de lui – cascades, plages noires, glaciers, paysages volcaniques. Cet itinéraire dure 12 jours, commence et finit à Reykjavík et ajoute la péninsule de Snæfellsnes à la fin. Si vous avez moins de temps, une version de 10 jours et une de 7 jours se trouvent plus bas.

L’itinéraire en un coup d’œil

Temps de route : calcul d’itinéraire fondé sur OpenStreetMap, sans pauses. Avec les arrêts photo, le vent et les travaux, ajoutez environ un tiers. De Reykjavík à l’aéroport de Keflavík, il y a encore 47 km, env. 0 h 45.

1. Reykjavík
2. Þingvellir
3. Geysir
4. Gullfoss
5. Selfoss
6. Skógafoss
7. Vík
8. Skaftafell
9. Jökulsárlón
10. Höfn
11. Egilsstaðir
12. Dettifoss
13. Mývatn
14. Akureyri
15. Borgarnes
16. Kirkjufell
17. Stykkishólmur

Fond de carte : Natural Earth

Jours 1 et 2 : Reykjavík

La capitale est petite, se parcourt à pied et constitue le point de départ naturel. Depuis l’église Hallgrímskirkja, on voit par-dessus les toits colorés jusqu’à la mer, et la salle de concert Harpa se dresse près du port. Le deuxième jour, partez en sortie d’observation des baleines depuis le vieux port ou détendez-vous dans l’un des bassins géothermiques. Prenez la voiture de location^* le troisième jour – vous n’en aurez pas besoin en ville.

Jour 3 : le Cercle d’or

Le Cercle d’or est la boucle d’une journée la plus connue d’Islande et se place parfaitement au début de la Route 1. Dans le parc national de Þingvellir, les failles entre les plaques nord-américaine et eurasienne s’ouvrent dans le paysage, et le parlement islandais s’y réunissait dès l’an 930. Un peu moins d’une heure plus loin, le geyser Strokkur entre en éruption toutes les quelques minutes dans la zone géothermique de Geysir. Dix minutes après, la cascade de Gullfoss tombe en deux paliers dans une gorge. Séjournez à Selfoss ou près de là, pour que le lendemain sur la côte sud puisse commencer tôt.

Jours 4 et 5 : la côte sud jusqu’à Vík et Skaftafell

La côte sud compte plus d’arrêts photo au kilomètre que n’importe où ailleurs dans le voyage. Un chemin passe derrière Seljalandsfoss, tandis que Skógafoss tombe, large et bruyante, sur une ancienne ligne de côte. Juste avant Vík se trouve la plage noire de Reynisfjara, avec ses colonnes de basalte et ses aiguilles rocheuses au large. Soyez prudent ici : les vagues dites « sneaker » montent de façon inattendue très haut sur la plage – restez bien à distance de l’eau.

Le cinquième jour, la route traverse le champ de lave d’Eldhraun et de vastes plaines d’épandage jusqu’à Skaftafell, en bordure du Vatnajökull, le plus grand glacier d’Islande. Des sentiers balisés mènent à la cascade de Svartifoss et à des points de vue sur la langue glaciaire.

Jours 6 et 7 : Jökulsárlón, Höfn et les fjords de l’Est

Pour beaucoup, la lagune glaciaire de Jökulsárlón est le point fort du voyage : des icebergs se détachent du glacier, dérivent dans la lagune et s’échouent sur la plage d’en face, connue sous le nom de Diamond Beach. Comptez au moins deux heures. Passez la nuit dans la ville portuaire de Höfn.

Ensuite, c’est plus calme. La Route 1 suit la côte à travers les fjords de l’Est et de petits villages de pêcheurs comme Djúpivogur et Fáskrúðsfjörður jusqu’à Egilsstaðir – 247 km selon notre calcul d’itinéraire. Un raccourci par le col d’Öxi économise environ 60 km, mais c’est une route de gravier raide, praticable seulement en été ; avec une voiture de location normale, la route côtière est le choix le plus tranquille.

Jours 8 et 9 : Dettifoss, Mývatn et Akureyri

Dans le nord-est, Dettifoss, l’une des cascades les plus puissantes d’Europe, tonne dans un canyon gris. Plus à l’ouest se trouve la région du lac Mývatn : marmites de boue fumantes à Námafjall, pseudo-cratères, formations de lave et un bain naturel plus calme que le Blue Lagoon. Le neuvième jour, vous passez Goðafoss en route pour Akureyri, la plus grande ville du nord, avec un jardin botanique et des bateaux d’observation des baleines^* sur l’Eyjafjörður.

Jours 10 à 12 : Snæfellsnes et retour à Reykjavík

L’étape d’Akureyri à Borgarnes par le plateau de Holtavörðuheiði est la plus longue du voyage, avec environ quatre heures et demie de conduite pure. Le onzième jour, vous explorez la péninsule de Snæfellsnes, souvent appelée « l’Islande en miniature » : la montagne Kirkjufell près de Grundarfjörður, des côtes de lave et, à la pointe ouest, le volcan couronné d’un glacier Snæfellsjökull. Séjournez dans la petite ville portuaire de Stykkishólmur ; le dernier jour, il y a environ deux heures et demie jusqu’à Reykjavík.

Versions plus courtes : 10 ou 7 jours

10 jours : supprimez Snæfellsnes et roulez d’Akureyri directement à Reykjavík – 381 km, env. 5 h 35 de conduite pure. Toutes les autres étapes restent les mêmes.

7 jours : supprimez la boucle complète et ne faites que le Cercle d’or et la côte sud jusqu’à Jökulsárlón, avec deux nuits à Reykjavík. Le retour de la lagune glaciaire à Reykjavík est long, 378 km, env. 5 h 40 – coupez-le par une nuit à Vík ou à Selfoss.

Quand partir pour la Route 1

La Route 1 est ouverte toute l’année, mais vraiment prévisible seulement en été. En juin et en juillet, il ne fait presque pas nuit, le temps est le plus stable, et la plupart des hébergements et des excursions sont ouverts. De septembre à avril, les chances de voir les aurores boréales sont bonnes, mais les jours sont courts et les tempêtes ou la neige peuvent fermer des tronçons de route. En hiver, ne faites le tour de l’île que si vous avez l’habitude de la neige et des jours de marge.

Climat à Reykjavík : moyennes 2015–2024 de la réanalyse ERA5 (Open-Meteo), arrondies. Dans le nord autour d’Akureyri, les étés sont souvent un peu plus secs, dans le sud-est près du Vatnajökull plus humides.

Bon à savoir avant de partir

• Entrée : l’Islande fait partie de l’espace Schengen ; les mêmes règles d’entrée s’appliquent donc que pour le reste de Schengen.
• Données mobiles : l’Islande fait partie de l’Espace économique européen ; les forfaits de l’UE et de l’EEE y fonctionnent en itinérance comme chez vous. Avec un forfait d’ailleurs, vérifiez vos tarifs d’itinérance avant de partir.
• Conduite : hors des villes, la limite est en général de 90 km/h sur le bitume et de 80 km/h sur le gravier. La conduite hors piste est strictement interdite. Beaucoup de ponts de la Route 1 sont à voie unique – celui qui arrive le premier passe le premier.
• État des routes et météo : consultez chaque matin la carte routière officielle sur road.is et les alertes météo sur vedur.is. Les fermetures dues au vent ne sont pas rares.
• Hébergement : il y a peu de lits le long de la côte sud et autour de Mývatn. Réservez-les tôt pour l’été, de préférence en premier.
• Vol : un vol direct^* de Londres à Keflavík dure env. 3 heures.

Comment YesTrip vous aide pour ce voyage

Créez un voyage dans YesTrip avec les étapes de cet itinéraire : l’app affiche chaque lieu sur la carte, utilise l’IA pour construire un plan de journée pour les étapes en chemin et montre la météo de vos jours de voyage. La liste de bagages suggère des vêtements adaptés aux prévisions – en Islande, cela veut presque toujours dire un coupe-vent imperméable et un bonnet, même en juillet. La carte hors ligne aide dans les fjords de l’Est et le nord, où la réception est inégale, et si vous voyagez avec des amis, vous pouvez partager le voyage et les dépenses dans l’app. Pour les premiers jours, il existe notre plan prêt à l’emploi pour Reykjavík.

* Annonce – Lien partenaire : si vous y réservez, nous touchons une commission. Votre prix reste le même.